En 2022, un desacuerdo por la colocación de un carril reversible terminó con agentes de las PMT de Fraijanes y Santa Catarina Pinula enfrentándose a golpes.
Aunque estos episodios ya no ocurren en la actualidad, la falta de coordinación entre municipios continúa siendo uno de los desafíos para la movilidad en el área metropolitana.
Ante esta falta surge la propuesta del Plan Maestro de Movilidad de KOICA que plantea una nueva forma de gestionar el tránsito.
El Plan Maestro de Movilidad elaborado por la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) propone la creación de una organización metropolitana que coordine el tránsito y el transporte en los 17 municipios del área metropolitana de Guatemala, con el que se espera reducir la congestión y evitar que cada municipalidad continúe aplicando medidas de movilidad de forma independiente.
La propuesta forma parte de las recomendaciones para fortalecer el marco legal e institucional del sistema de transporte y plantea la creación de una entidad de coordinación metropolitana que articule la planificación y operación de la movilidad en toda la región.
Problema de coordinación entre municipios
Uno de los principales obstáculos para mejorar la movilidad en el área metropolitana es la falta de una autoridad que coordine las decisiones entre las distintas instituciones responsables del tránsito, según se plantea en la propuesta.
En la actualidad cada municipio administra su propio sistema de movilidad de manera aislada, mientras que el Gobierno Central interviene únicamente en las carreteras nacionales.
